Student Prawa

–         gdy na obszarach nie podlegających suwerenności żadnego państwa → bez kontrowersji;

–         gdy w przestrzeni powietrznej obcego państwa → z zasady zwierzchnictwa nad przestrzenią powietrzną wynika, że w braku odmiennych zobo­wiązań międzynarodowych każde państwo może wykonywać jurysdykcję nad ob­cymi statkami znajdującymi się w jego przestrzeni powietrznej;

*   ze względu na rozwój techniki (duże wysokości i szybkość statków) nie ma praktycznie żadnej więzi między samolotem a państwem, i o ile samolot nie narusza przepisów dot. żeglugi powietrznej i skutki przestępstwa nie sięgają terytorium obcego państwa, państwo to nie ingeruje;

→     w pewnych przypad­kach może istnieć podwójna jurysdykcja – państwa terytorialnego i państwa rejestracji statku powietrznego;

*   konwencja Tokijska z 1963 r. w sprawie przestępstw i niektórych innych czy­nów popełnionych na pokładzie statków powietrznych – państwo terytorialne nie może przeszkodzić w kontynuowaniu lotu przez statek powietrzny w celu wykonania jurysdykcji karnej, z wyjątkiem przypadków, gdy:

→     przestępstwo wywarło skutek na terytorium tego państwa;

→     przestępstwo zostało popełnione przez obywatela tego państwa lub w sto­sunku do takiego obywatela albo przez osobę mającą stałe miejsce zamieszkania w tym państwie;

→     przestępstwo narusza bezpieczeństwo tego państwa;

→     przestępstwo stanowi naruszenie jakichkolwiek reguł lub przepisów dot. żeglugi powietrznej;

→     jest to konieczne dla zapewnienia poszanowa­nia jakiegokolwiek zobowiązania tego państwa wynikającego z wielostronnej u.m.;